Desgaste no tubo de combustível. Motores E-torq

Conforme post “Era só uma mangueira”, tive problemas com o meu carro em relação a mangueira de combustível e, segundo a concessionária, isso é um problema  que afeta todas unidades do  E-torq que foram vendidos logo no lançamento.

O problema está no suporte que fixa as mangueiras de combustível no motor. Esse suporte é móvel, então numa simples encostada ou, até mesmo, com a própria vibração do carro, ele vai se deslocando até o ponto que as mangueiras passam a encostar no duto de entrada de ar do motor, gerando então o desgaste por atrito.

No destaque, local onde os tubos encostam no duto de ar. (noticiasautomotivas.com.br)

Segundo a concessionária, esse problema foi corrigido em 2012, portanto, devem ter muitos Lineas e outros carros que usam o E-torq com esse problema, é valido dar uma conferida nisso.

Os tubos afetados são os que partem do reservatório de partida a frio (preta) e o que vem do tanque (azul).  Segundo a concessionária, a junção da mangueira azul com o tubo metálico que vem do tanque, é impossível de ser feita sem afetar a segurança, por isso é feita a troca de toda tubulação, desde o tanque. Na imagem abaixo, a junção do tubo plástico com o de metal.

Junção do tubo de plastico com metal

Por algum motivo tosco, a concessionária não trocou o tubo preto (que parte do reservatório de partida a frio). Segundo consultor, o desgaste nesta foi pouco e não gera qualquer perigo. Já a azul, estava muito mais desgastada. Infelizmente não bati foto dela desgastada, na imagem abaixo, o detalhe do desgaste no tubo preto e o azul já novo.

O tubo azul estava com um desgaste muito maior, praticamente furando

Pesquisei sobre algum recall da Fiat em relação a isso mas nada encontrei. Seria um "recall branco" da Fiat, onde trocam nas revisões sem o proprietário ficar sabendo? Ou ignoraram isso?

To curioso para saber mais casos como este!