Defeito no radiador

Desde que comprei o Linea, percebia que o nível do líquido de arrefecimento ia baixando com o tempo. A cada 7000 ~ 8000 Km era necessário completar o nível pois estava na marca MIN do reservatório.

Minha experiência com outros carros mostrou que nível baixando, não é bom sinal, mais dia menos dia surge um vazamento, e com o Linea não seria diferente.

Nível do líquido restabelecido

Na revisão dos 30.000 Km feita na concessionária, reportei a baixa no nível no liquido, mas conforme consultor, nenhum problema foi encontrado, concluindo que o sistema de arrefecimento estava em perfeitas condições.

Com os passar dos dias, percebi que o nível vinha baixando cada vez mais rápido, agora a cada 2000Km era necessário completar, mas sem qualquer sinal de vazamento no chão ou algo mais aparente no cofre. De qualquer forma, já estava convencido que havia vazamento em algum ponto. Também me deixava confortável ver que o nível do óleo não mexia e o motor permanecia com a mesma força e energia desde que fora comprado.

Segui uma rotina matinal de sempre abrir o capô antes de pegar a estrada rumo ao trabalho, uma pela preocupação do nível e outra na tentativa de ver algo molhado em algum ponto. Passado um tempo nessa rotine, eis que vejo uma mancha de cor avermelhada na parte superior do radiador. Pois bem, aliviado em encontrar o vazamento, completei o nível naquela manhã e segui rumo ao trabalho.

Mistério desvendado

Pra minha surpresa, no dia seguinte o nível já estava abaixo da marca MIN novamente, ou seja, chegou a hora de consertar isso.

Recorri a concessionária onde havia feito as revisões anteriores, uma vez que o problema de baixar o nível já havia sido reportado na última revisão e no momento o carro encontrava-se já fora do período de garantia.

Após os tramites burocráticos iniciais, o Linea seguiu para a oficina onde iniciaram-se os diagnósticos. Não foi preciso muito tempo para ver manchas na lateral esquerda do radiador, manchas causadas pelo líquido que vazou e secou com o calor.

Durante o diagnóstico, o mecânico largou uma frase que me chamou a atenção, “Mais um Linea com problema no radiador”. Não podia deixar por menos, logo fui questionando o porquê da sua colocação e ai que veio a informação que, tempos atrás, ocorreu um chamado (entendi como Recall branco) para substituição de radiadores dos Puntos e Lineas com motor E-torq, devido a um erro na montagem do eletro ventilador que, com o tempo, ocasionava o vazamento na lateral pois o mesmo ficava forçando a parte plástica.

Como não esperava algo diferente, a posição da concessionária foi negar garantia e passar um orçamento de nada menos R$830,00, que incluía um radiador novo e mão de obra para troca. Não satisfeito com isso, entrei em contato com a Fiat reportando todo o ocorrido. A atendente solicitou 2 dias úteis para análise do problema e uma posterior resposta.

Passados os dois dias, recebo um contato da concessionária que a troca do radiador seria feita em garantia, condicionado a eu fazer a revisão dos 45.000 Km na concessionária. Acabei por aceitar a proposta, uma vez que a revisão já estava na hora de ser feita, ciente que estaria pagando um valor mais alto fazendo a revisão na concessionária, mas no frigir dos ovos o que conta é o valor que sobraria no bolso.

Radiador novo instalado, pronto para inicio de sua jornada

Radiador trocado e problema resolvido. Pra mim, ponto positivo para a Fiat!